케이블 지락 지점을 찾기위해서 맨홀 내부 케이블 절단 후 절연저항 측정

설비팀에서 실외기 MC의 이상이 생긴 것 같다고 해서 방문

MC 교체 or THR(열동형 계전기) 점검 정도 하면 될 줄 알고 가볍게 갔지만 

설치되어있던 실외기의 상태 및 결선 상태를 보고 욕이 나올 뻔 했다.

 

1. 전원선이 분전함을 거치지 않고 배전반의 MCCB에서 직결 되어있었음

2. 분전함을 거치지 않고 실외기 내부 단자대에서 3상 TFR-CV 4.0SQ 메인선 1개, 분기선 2개가 물려 있었음 

3. 단자대가 망가져서 T 상이 외함에 접촉 되어있어서 누설 전류가 실외기 외함에 흐르고 있었음 

4. 케이블 결선을 한 접속자가 삭아 있었음

5. 실외기 외함에 접지가 되어있지 않았음 

 

 <추후 작업 필수로 작업해야 될 사항들>

1. 분전함 설치 (MCCB + ELCB (30A) 3회로)

2. 케이블 교체, 터미널 교체 및 실외기 내부 전선 교체 

3. 단자대 교체

4. 실외기 외함 접지 

5. THR 상태 점검 및 수정

 

3상 모터 (S상 T상 단락 + S상 T상 절연파괴로 인한 누전 발생)

 

멀티 테스터기 및 메거로 확인 (3상 3선식 220V 사용 중) 

 

3상 모터 수리 후 

조치 필요사항 - 1. 에어 컴프레셔 정격으로 작동 중일때 정격 전류 확인 

                     2. 정격 전류 확인 후 THR 세팅 값 조정

                     3. 모터 및 컴프레셔 접지 시공 => 접지 저항 값 100옴 이하 시공 필요

                     4. MC 제어 회로 케이블 및 전선 교체 요망

고장난 에어 컴프레셔 모습
모터의 자세한 스펙
MC 제어회로 외함
MC제어회로 내부 모습
고장난 3상 ELCB

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